blog da Vespa: 2009-01-11

segunda-feira, 12 de janeiro de 2009

Era primavera de 1946 quando a piaggio lançou no mercado o seu primeiro modelo da vespa.
Nasceu então o fenomeno da scooter.
60 anos depois nasce entao a MP3 .
Um modelo novo que tem como particularidade duas rodas na dianteira e uma traseira.
Ambas as rodas funcionam independentemente com uma suspensão totalmente inovadora para dar um grau extremo de estabilidade e ainda, uma melhor travagem devido ao disco de travão extra.
Estes modelos são equipados com motor de 125 cc e 250 cc a 4 tempos com refrigeração liquida.
Ficam então aqui as fotos deste novo modelo

História da Vespa em vídeo

Olá a todos!Deixo aqui este pequeno vídeo, feito pelo Discovery Channel, através do qual podemos ficar a conhecer mais um pouco da história da Vespa.Divirtam-se!

http://www.youtube.com/watch?v=DMN51d3o_VA&eurl=http://vespa.teamxanfre.com/2006/06/histria-da-vespa-em-vdeo.html

nao deu para cerregar=(

A historia da vespa

O mais europeu de todos os veículos de duas rodas, a vespa, nasceu em Itália para ser barata, funcional, económica, robusta e, claro, charmosa e elegante. Além disso, deveria também ser fácil de pilotar, não sujar as roupas do condutor e ainda levar um passageiro, foi baptizada com o nome de um insecto, em alusão ao ronco de seu motor dois-tempos com ventoinha de arrefecimento, que mais parece um zumbido. Enrico Piaggio presidia a empresa fundada por seu pai quando a Segunda Guerra Mundial acabou. Era tempo de Europa destruída física e financeiramente. A fábrica da Piaggio encontrava-se em ruínas, mas isso não intimidou Enrico, que resolveu deixar o campo aeronáutico em busca de um novo tipo de veículo, capaz de suprir a necessidade de locomoção básica da população, uma vez que as estradas estavam precárias e os italianos não tinham dinheiro ao perder a guerra, a solução era um veículo simples e económico.
As primeiras 15 Vespas deixaram a fábrica da Piaggio em Abril de 1946. Seu motor de 98 cm³ tinha apenas 3 cv de potência a 4.500 rpm e velocidade final em torno de 60 km/h, bons níveis para a época e o tamanho do propulsor.
Por fim varios modelos foram saindo cada vez mais aprefeiçoados outros mais funcionais e a famosa vespa logo caiu no gosto do consumidor e seu sucesso foi absoluto.

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segunda-feira, 12 de janeiro de 2009

PERDIDAS NO TEMPO.....

SERÁ TUNING ???

VESPA MP3

História da Vespa em vídeo

A historia da vespa

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